Een aantal weken geleden schreven bewoners een brief aan de gemeenteraad. De briefschrijver: “Nadat ik vanmiddag voor de zoveelste keer zag dat een paar fietsende kinderen door een inhalende en veel te hard rijdende personenauto de berm in werden gejaagd, waarbij ook nog één van die kinderen ten val kwam en de automobilist gewoon door reed, wordt het hoog tijd dat er iets gedaan wordt aan het met hoge snelheden, snelheden van wel 80 km/uur en zelfs meer rijden op deze 30km-weg.” De genoemde hoge snelheden zijn ontleend aan de registraties van de gemeente. De weg kent, zoals ook elders in Ugchelen, een snelheidslimiet van 30 km/uur en de bewoners zouden graag zien dat er maatregelen genomen worden om harder rijden te voorkomen.
Hoewel de briefschrijver aan de gemeenteraad zijn of haar relaas deed over het deel van de Ugchelseweg tussen Laan van Westenenk en Eendrachtstraat, jakkeren de racers ook regelmatig dwars door het centrum en gaan vervolgens met ingetrapt gaspedaal verder naar de volgende verkeersdrempel.
Vragen aan college
D66 raadslid Robert Jan Jonker, zelf inwoner van Ugchelen, pakte de klachten op en vroeg het college van B&W of het bekend is met de onveilige situatie en wat eraan kan worden gedaan. Wethouder Marco Wenzkowski liet weten dat bekend is dat op de Ugchelseweg, zoals ook op een aantal andere wegen in Apeldoorn, te hard wordt gereden en dat daardoor onveilige situaties bestaan. “Een deel van de bestuurders heeft een gedragsprobleem,” verklaart de wethouder en legt verder uit dat “de weginrichting niet passend is voor een reguliere 30-km-weg in een woonwijk. Daarom handhaaft de politie niet. Voor aanpassing heeft de Ugchelseweg niet de hoogste prioriteit.” Kortom, de gemeente gaat er nu even niets aan te doen.
Extra zebra
Dat is anders rond het kruispunt van de Ugchelseweg en de Derk Kamphuisweg. Ook daar wordt vaak veel te hard gereden. Omwonenden klagen al heel lang over de onveilige situatie in de flauwe en onoverzichtelijke bocht van de Ugchelseweg. Lange tijd hield ook hier de gemeente vol dat “geen geld” en “ander prioriteiten” de reden was dat maatregelen uitbleven. Daar schijnt nu verandering in te komen. Als alle werkzaamheden aan leidingen en riolering zijn afgerond en de Derk Kamphuisweg, Klein Hattum, Bouwhofweg, Methusalemlaan en Markendoel een nieuwe klinkerbestrating krijgen, zal ook het kruispunt met de Ugchelseweg anders wprden ingericht. Het verhoogde plateau van de weg krijgt een klinkerbestrating en er zal een zebra worden aangelegd. Op die manier hoopt de gemeente dat er met een minder hoge de snelheid gereden gaat worden. De winkeliers zijn blij met de oplossing maar vinden het wel jammer dat, inmiddels voor de vierde keer, de Ugchelseweg weer deels overhoop gaat.
Drempel op Brouwersmolenweg
Ook op de Brouwersmolenweg zal na jaren van praten binnenkort ook nabij de Veldekster een drempel worden aangelegd. Ook hier is de weginrichting niet aangepast en nodigt de 30-km-weg uit om toch harder te rijden. Handhaven gebeurt ook hier niet. Er maakt echter veel minder verkeer gebruik van die weg en ook de bewoners vonden in meerderheid verkeer remmende maatregelen, zoals drempels en bloembakken, niet nodig. Bij een volgende onderhoudsbeurt zou de weginrichting worden aangepast. Half december werd bij de bewoners een brief bezorgd, waarbij de gemeente beloofde dat “binnen afzienbare tijd” ter hoogte van nummer 482 een drempel aangelegd wordt. Hoe lang “binnen afzienbare tijd” gaat duren is nog niet bekend.

Informatie en tips kunt u mailen naar ugchelen@ugchelen.eu